Avrupa demiryolu dernekleri, ERTMS için AB düzeyinde daha güçlü bir yönetim modeli talep ediyorlar; sistemin yaygınlaştırılmasının, sektöre vaat edilen karşılıklı çalışabilirliği sağlayacak kadar hızlı ve bütüncül olmadığını savunuyorlar.
AERRL, ALLRAIL ve ERFA derneklerinin aktardığı en son rakamlara göre, TEN-T Ana Ağı’nın şu anda yalnızca yaklaşık %17’si ERTMS ile donatılmış durumda; mevcut demiryolu filosunun ise sadece %19’u bu sisteme uygun hale getirilmiş. Programın başlatılmasından otuz yılı aşkın bir süre geçmesine rağmen, bu dernekler ilerlemenin hâlâ çok sınırlı olduğunu savunuyor.
Operatörlerin bakış açısından sorun, yalnızca sistemin yaygınlaştırılma hızında değil, aynı zamanda genel işletim ortamında da yatmaktadır. Dernekler, sistem kullanıcıları için benimseme sürecini zorlaştırmaya devam eden istikrarsız teknik özelliklere, ülkeler arası farklılıklara ve zayıf bir iş modeline dikkat çekmektedir.
Bu üç kuruluş, Avrupa ERTMS Koordinatörü Matthias Ruete tarafından ortaya konulan önerileri desteklemektedir. Bu öneriler arasında DG MOVE bünyesinde merkezi bir koordinasyon organının kurulması, AB düzeyinde bir uygulama yöneticisinin atanması ve demiryolları için özel bir kamu-özel sektör ortaklığının sürdürülmesi yer almaktadır.
Sektör için mesaj açık: Daha güçlü bir koordinasyon, teknik uyum ve öngörülebilir standartlar olmadan, ERTMS, gerçek anlamda birbiriyle uyumlu bir Avrupa demiryolu ağının omurgası olmak yerine, bir yama işi olarak kalma riskiyle karşı karşıya.
Dernekler ayrıca, gelecekteki tartışmaların sadece sistemin devreye alınma sürecine değil, aynı zamanda işletme kurallarına, ETCS maliyetlerine ve FRMCS ile ilgili uygulama zorluklarına da odaklanması gerektiğini belirtiyor; bu konuların tümünün Valenciennes konferansında önemli bir yer tutması bekleniyor.
Yük taşımacılığı ve açık erişim açısından bakıldığında, bu çağrı piyasadaki genel bir hayal kırıklığını yansıtmaktadır: Avrupa’da sistemler arası uyumluluk, politika hedeflerinin öngördüğünden daha yavaş ilerlerken, parçalanmanın bedelini ise kullanıcılar ödemeye devam etmektedir.
