Bu eylem, demiryolu taşımacılığı piyasasında devam eden gerilemeler, süregelen mali zorluklar ve şirketin devam eden Yeniden Yapılandırma Planı ile ilgili yapısal düzenlemelerin ardından geldi.
İstişare dönemi başlatıldı
6 Haziran 2025 tarihinde PKP CARGO, herhangi bir resmi grup işten çıkarmadan önce Polonya iş kanununun gerektirdiği danışma aşamasına başlama niyetini açıkladı. Sendika temsilcileriyle yapılacak 20 günlük istişare sürecinin 26 Haziran 2025 tarihinde sona ermesi planlanmaktadır. Bu süre zarfında, çalışan seçimi için kriterler ve potansiyel işten çıkarmaların programı belirlenecektir.
Yeniden yapılandırma mülkü yöneticisi tarafından açıklanan bilgilere göre, potansiyel işten çıkarmaları bildirme kararı, yeniden yapılandırma sürecini destekleyen harici bir danışmanlık firması tarafından yürütülen bir analize dayanmaktadır. İşten çıkarmaların nihai yapısı, sendika istişarelerinin sonucuna bağlı olmaya devam etmektedir.
İki yıl boyunca potansiyel azalmalar
Önerilen şekilde uygulanması halinde, işten çıkarmalar iki aşamada gerçekleştirilecektir:
- 2025 yılında 1.041 çalışana kadar, en geç 31 Temmuz'a kadar uygulama.
- 2026 yılında 1.388 çalışana kadar, en geç 30 Eylül'e kadar uygulama.
Azaltmalar hem operasyonel tesislerde hem de genel merkezde çeşitli departmanlarda planlanmıştır. Teklifte, reşit olmayan çocukların bekar ebeveynleri, engelli çocukların bakıcıları veya uzun süreli tedavi gerektiren belgelenmiş sağlık sorunları olan çalışanlar hariç olmak üzere çeşitli sosyal güvenceler yer almaktadır. Birden fazla hane üyesinin işten çıkarılmak üzere belirlendiği durumlarda, yalnızca biri etkilenebilir.
Pazar düşüşü ve önceki önlemler
Şirket bu hamleyi, yük hacimlerindeki sürekli düşüşe ve Polonya ve Avrupa pazarlarında taşımacılık tercihlerindeki değişime bağlıyor. 2025'in ilk dört ayında taşınan yük hacminde bir önceki yılın aynı dönemine göre yaşanan yaklaşık %5'lik düşüş, demiryolu taşımacılığı talebinde süregelen azalmanın altını çiziyor.
İç değerlendirmeler, daha önceki stratejilerin ağırlıklı olarak dökme yük taşımacılığına odaklanmasıyla birlikte, yatırım çeşitlendirmesinde uzun vadeli boşlukların altını çizmektedir. Sonuç olarak, PKP CARGO'nun operasyonel modeli, özellikle 2022-2023 Kömür Kararı döneminden sonra, müşteri talebindeki ve rekabet ortamındaki değişikliklere uyum sağlamakta zorlanmıştır.
Paralel işten çıkarmalar ve operasyonel maliyet azaltma adımları 2024 yılında başlatılmış ve bir önceki işten çıkarma dalgası aynı yılın 30 Eylül'üne kadar tamamlanmıştır. Daha önce alınan bu tedbirler, daha geniş kapsamlı Yeniden Yapılandırma Planının hazırlanması sırasında likiditenin korunması ve ödeme gücünün sürdürülmesi için alınan geçici önlemlerin bir parçasıydı.
Yeniden yapılandırma planı zaman çizelgesi ve varlık incelemesi
Şirket, Yeniden Yapılandırma Planının son halini Haziran 2025 sonuna kadar sunmayı planlamaktadır. Plan, işgücü azaltma önerilerinin yanı sıra varlık optimizasyonunu da ele alacaktır. PKP CARGO, yeniden yapılandırma başvurusu sırasında kârlı olmadığı tespit edilen mülk ve varlıkların piyasa değerlendirmesini yapmaktadır. Bu analizlerin sonuçları, yönetici ve Yargıç Komiserin onayına tabi olarak, potansiyel elden çıkarmalar da dahil olmak üzere gelecekteki kararlara rehberlik edecektir.
Grup işten çıkarma süreci, tüm kararların devam eden yasal, idari ve istişari süreçlere bağlı olduğu, incelenmekte olan çok sayıda yeniden yapılandırma unsurundan biri olarak çerçevelenmiştir. Bir sonraki prosedürel dönüm noktası 26 Haziran'da sendikalarla yapılacak istişarelerin sonuçlanması olacak ve bunu takiben önerilen işten çıkarmalarla ilgili resmi kararlar alınabilecek.
