Montainer XXXML konteyner, Innofreight'ın 2x30 ft InnoWaggon'u ile birlikte çelik endüstrisinde hurda malzemelerin taşınmasını yeniden tanımlıyor. Dillingen limanında 2024 yılında gerçekleştirilen bir test operasyonu, konteynerin parçalanmış, balyalanmış, eski ve ağır hurdalar da dahil olmak üzere çeşitli hurda türlerini taşıma kabiliyetini ortaya koydu. Montainer XXXML'nin birden fazla malzeme türüyle uyumlu olması, geri dönüşüm endüstrileri için lojistik çözümlerinde uyarlanabilirliğinin ve etkinliğinin altını çiziyor.
Operasyonel verimlilik
Montainer XXXML'nin yüklenmesi vinç aracılığıyla gerçekleştirilirken, boşaltma işlemi Innofreight'ın saatte 600 tona kadar işlem yapabilen forkliftiyle yönetiliyor. Kolaylaştırılmış boşaltma süreci, tek bir konteynerin sadece 90 saniyede boşaltılmasını sağlıyor. Daha büyük hacimler için, sabit bir boşaltma makinesi saatte 1.200 tona kadar hareket edebilir ve ölçeklenebilirliği ve operasyonel verimliliği daha da artırır.
Bu yöntem sahada harcanan zamanı en aza indirir, malzeme taşıma hasarını azaltır ve operasyonlar sırasında güvenliği artırır.
Yeşil çeliğe geçişin desteklenmesi
Montainer XXXML'nin kullanımı, çelik endüstrisinin geri dönüşüm oranlarını artırmaya ve sürdürülebilir üretim uygulamalarını geliştirmeye odaklanmasıyla uyumludur. Yeşil çelik girişimleri geri dönüştürülmüş hurdaya olan talebi artırırken, Montainer XXXML gibi lojistik çözümler verimli tedarik zincirlerinin oluşturulmasında kritik bir rol oynuyor.
Innofreight'in Dillingen 'de DB Cargo ile yaptığı işbirliği, gelişmiş konteyner teknolojileri etrafında inşa edilen özel lojistik stratejilerinin geri dönüşüm ve çelik endüstrilerinin değişen taleplerini nasıl karşılayabileceğinin bir örneğidir.
