Belge, ulusal "Hareketlilik Vizyonu 2050 "nin bir alt stratejisi olarak sunulmakta ve hükümetin önümüzdeki 25 yıl boyunca demiryolu ağında yük lojistiğine yaklaşımını tanımlamayı amaçlamaktadır.
Vizyon beş temel önceliği ortaya koymaktadır:
- Güvenilir bir demiryolu yük ağı.
- (Uluslararası) yük koridorlarında sorunsuz operasyonlar.
- İlk ve son mil operasyonlarının verimli bir şekilde yürütülmesi.
- Betuweroute'un optimum kullanımı.
- Güvenli, sürdürülebilir ve sağlıklı bir yaşam ortamı.
Hükümet, 2050 yılına kadar çok modlu yük taşımacılığını (uzun mesafeler için demiryolu ve iç suyolları ve ağırlıklı olarak nakliye öncesi ve sonrası için karayolu taşımacılığı) teşvik etmeyi planlamaktadır. Vizyon, 2026-2030 yılları için somut bir eylem gündemi ile başlayarak aşamalar halinde uygulanacaktır. Bu, ölçülebilir hedefleri, belirli eylemleri ve belirlenmiş sorumlulukları içerecektir. Ancak, hedef seviyeleri ve ilgili finansmana ilişkin kararlar gelecekteki kabinelere bırakılacaktır.
Belge aynı zamanda Kijfhoek marshalling yard'ın geleceği de dahil olmak üzere daha önceki bazı önergelere ve parlamento taahhütlerine de yanıt vermektedir. Kijfhoek için 79 milyon Avroluk "Impulsprogramma Goederenvervoer" (Yük Taşımacılığını Destekleme Programı) kapsamında 30 milyon Avroluk bir yatırım ayrılmıştır. Bu fon, vagon yükü hizmetlerinin devamını destekleyecek ve ProRail'in rekabetçi marşaling fiyatlarını sürdürmesine yardımcı olarak bu hizmetlerin Hollanda demiryolu sisteminden kaybolma riskine karşı koyacaktır.
Mektupta ayrıca, endüstriyel demiryolu hatlarının (industriespoor) ProRail'den özel operatörlere devredilmesi potansiyeli de ele alınmaktadır. Hollanda'da şube hatları, yükleme/boşaltma noktaları ve marshalling alanlarından oluşan yaklaşık 2,500 km'lik bu tür hatlar bulunmaktadır. ProRail bu tür transferleri ele alma politikasını muhafaza etse de, istişarelerin ardından mevcut çerçeve değişmemiştir. Özel taraflar, kamu yararı, stratejik uygunluk ve teknik karşılıklı bağımlılık temelinde değerlendirilecek olan altyapıyı devralmak için talepte bulunmaya devam edebilirler.
Bakanlık, demiryolu taşımacılığı ve çevre konusundaki danışma platformunun vizyonun yönünü genel olarak desteklediğini ve hedeflere ulaşmak için daha fazla yatırım yapılması çağrısında bulunduğunu teyit etmektedir. Bundan sonraki adımlar, paydaşlarla koordinasyon halinde detaylı bir uygulama gündeminin hazırlanmasını içerecektir.
