Finansman, Enerji Bakanlığı ve İnşaat ve Ulaştırma Bakanlığı tarafından sağlanmakta olup, MÁV Pályaműködtetési Zrt. tutarların katılımcı şirketlere ödenmesinden sorumludur.
Sübvansiyon, piyasa koşullarında karlı bir şekilde sürdürülemeyen taşımacılık faaliyetlerini hedeflemektedir. Tek vagonlu taşımacılık - tek tek vagonların doğrudan şirket sidinglerinden gönderildiği ve marshalling yard'larda trenlere yeniden monte edildiği - özel malların nakliyesi ve çeşitli sanayi sektörlerinin tedariki için gerekli olmaya devam etmektedir.
2025'in ilk yarısında operatörler program kapsamında 2.9 milyon ton yük taşıdı. Organizatörlere göre bu, karayolu trafiğini yılda 400.000 kamyona kadar azaltmaya eşdeğerdir ve bu da CO₂ emisyonlarının azaltılmasına ve karayolu altyapısı üzerindeki baskının hafifletilmesine katkıda bulunur.
Program şu anda Rail Cargo Hungaria, GYSEV Cargo, CER Hungary, MMV, ČD Cargo Hungary, Rail Transport Hungary, Eurogate Rail Hungary, Train Hungary,Kárpát Vasút, Train Europe ve LTE Hungária olmak üzere 11 demiryolu şirketini kapsıyor. Şirketler, program kapsamında aylık taşıma performansının 90 milyon yük ton-kilometresini aştığı MÁV ve GYSEV ağlarında hizmet vermektedir.
Program, yük hareketinin yanı sıra altyapı hizmetleri, manevra, trafik yönetimi ve cer gücü tedarikinde görev alan yaklaşık 2.000 demiryolu personelinin istihdamını desteklemektedir. MÁV ve GYSEV, gerekli altyapının ve ilgili hizmetlerin mevcudiyetini sağlar.
Tek vagonlu taşımacılık, karayoluyla taşındığında kısıtlamalar veya zorluklarla karşılaşan mallarla uğraşanlar da dahil olmak üzere yaklaşık 700 Macar şirketini desteklemektedir. Bunlar arasında, program kapsamında demiryolu ile taşınan 2.3 milyon ton tehlikeli mal da yer alıyor.
