CargoBeamer ilk tescilli intermodal terminalini Almanya'da inşa etmeyi planlıyor. Hollanda sınırına yakın Kaldenkirchen'de yer alan tesis, otomatik bir sistem aracılığıyla vinçsiz yarı römorkları işlemek için inşa edilen bir tesisle şirketin terminal ağını genişletecek. İlk aşamanın inşaatına 2025 yılının ikinci yarısında başlanması planlanırken, tesisin 2026 yılının ikinci yarısında hizmete girmesi bekleniyor.
Terminal iki aşamada inşa edilecek
Terminal, Cabooter Group tarafından işletilmekte olan mevcut bir reachstacker terminalinin arazisi üzerinde iki inşaat aşamasında geliştirilecektir. İlk aşama yaklaşık 133.000 metrekareyi kapsayacak ve CargoBeamer'ın tescilli yatay aktarma sisteminin kurulumunu, yarı römorklar için 277 park alanını ve otomatik check-in ve check-out için altyapıyı içerecek.
Daha sonra gerçekleştirilecek ikinci genişleme aşamasıyla toplam saha alanının 159.000 metrekareye ulaşması bekleniyor. Tamamlandığında terminalin yılda 228.000 yükleme ünitesine kadar hizmet vermesi öngörülüyor. Tesiste ayrıca 750 metrelik bir CargoBeamer aktarma hattı, 640 metrelik bir reachstacker hattı, sırasıyla 750 ve 790 metrelik iki manevra hattı ve bakım için ayrılmış 170 metrelik bir hat bulunacak.
Kamu ve özel sektör tarafından ortaklaşa finanse edilen proje
Kaldenkirchen projesi, CargoBeamer'ın özel yatırımının yanı sıra Alman Federal Demiryolu İdaresi aracılığıyla kamu finansmanı ile desteklenecek. Şirket 2021 yılından bu yana Fransa'nın Calais kentinde benzer teknolojiyi kullanan bir terminal işletiyor.
İnşaat aşamasında mevcut terminaldeki operasyonlar sınırlı bir kesinti ile devam edecektir. Yeni tesis 2026 yılında hizmete girdiğinde, Ren-Ruhr ve Benelüks koridorlarında yarı römork elleçlemesi yapması beklenmektedir.
Kaldenkirchen terminali, CargoBeamer'ın büyüyen koridor ağında yeni bir düğüm noktası olarak hizmet verecek ve kıtadaki en yoğun lojistik bölgelerinden birinde düzenli karayolu-demiryolu hizmetlerini destekleyecek.
