Alstom, 2025/26 mali yılında rekor bir ticari performans sergiledi; sipariş hacmi bir önceki yıla göre %39 artışla 27,6 milyar avroya yükselirken, sipariş-fatura oranı 1,4 olarak gerçekleşti. Sipariş birikimi 104,4 milyar avroya ulaşarak gruba gelecekteki satışlar konusunda sağlam bir öngörü sağladı.
Grup satışları, raporlanan bazda %3,7 ve organik bazda %7,2 artışla 19,2 milyar avroya ulaştı. Fransa’daki RER NG trenleri, Trenitalia için Coradia Stream araçları ve SNCB için M7 vagonları gibi büyük demiryolu araçları sözleşmelerinin hayata geçirilmesinin desteğiyle Avrupa, en büyük satış bölgesi olmaya devam etti.
Karlılık açısından ise durum daha karışık bir tablo çizdi. Düzeltilmiş EBIT, bir önceki yıla göre genel olarak sabit kalarak 1,17 milyar avro olarak gerçekleşirken, düzeltilmiş EBIT marjı 30 baz puan düşüşle %6,1’e geriledi. Alstom, planlanan marj artışının üretimdeki düşüş ve bazı demiryolu araçları projelerindeki sorunlardan etkilendiğini belirtti.
Gruba ait net kar, bir önceki mali yıldaki 149 milyon avroya kıyasla iki katından fazla artarak 324 milyon avroya ulaştı. Serbest nakit akışı, bir önceki yılın rakamının altında kalmasına rağmen, beklentilerle uyumlu olarak 336 milyon avroya ulaştı.
Ticari ivme, Avrupa, Kuzey Amerika ve Asya-Pasifik’teki sözleşmeler de dahil olmak üzere çeşitli bölgelerdeki büyük siparişler sayesinde hız kazandı. Avrupa’da Alstom, Portekiz, Polonya ve Fransa’daki yeni siparişlere dikkat çekerken, ABD ve Kanada’da ise büyük banliyö ve metro araçları sözleşmeleri imzaladı.
Alstom, 2026/27 mali yılında yaklaşık %5 oranında organik satış artışı, 1'in üzerinde sipariş-fatura oranı, 4.400 ila 4.500 adetlik otomobil üretimi, yaklaşık %6,5 oranında düzeltilmiş EBIT marjı ve pozitif serbest nakit akışı beklemektedir. Şirket ayrıca, uygulama kalitesine, daha yalın bir maliyet yapısına, daha basit süreçlere ve tedarik maliyetlerinde tasarruf sağlamaya odaklanacağını belirtti.
