Polonya Demiryolu Ulaştırma Kurumu'nun verilerine göre, Polonya'da demiryolu yük taşımacılığı hacmi 2025 yılında 217,8 milyon tona gerileyerek yıllık bazda %2,6 düşüş kaydetti ve en azından 2012 yılından bu yana en düşük seviyeye ulaştı. Ulaştırma performansı %3,5 düşüşle 56,2 milyar ton-kilometreye gerilerken, tren-kilometre de aynı oranda azaldı. Ortalama taşıma mesafesi de uzun mesafeli akışların zayıflamasını yansıtarak 258 km'ye hafifçe kısaldı.
Düzenleyici kurum, bu düşüşün temel toplu pazarlarındaki yapısal değişikliklerden kaynaklandığını, ancak Eylül ayından itibaren istikrar belirtileri görüldüğünü belirtti. İnşaat malzemeleri, agregalar ve ikincil hammaddelerde büyüme kaydedilirken, intermodal trafik dayanıklılığını korudu, yılın ilk üç çeyreğinde hacim artışı kaydetti ve modern tedarik zincirlerinde rolünü sürdürdü. Aralık ayında, yük tonajı yıllık bazda hala düşüş gösterdi, ancak nakliye performansı %2'nin biraz üzerinde arttı, bu da belirli koridorlarda daha uzun veya daha ağır trenlerin kullanıldığını gösteriyor.
Buna karşılık, yolcu demiryolu taşımacılığı 2025 yılında 30 yıllık bir rekor kırarak yaklaşık 439 milyon yolcu (+%7,7) taşıdı. Yolcu-kilometre 30,7 milyara, tren-kilometre ise 225,3 milyona yükseldi ve bu da kamu hizmeti demiryollarının sürekli genişlediğini gösterdi. 2025 yılında ortalama bir vatandaş demiryollarını 11,7 kez kullandı ve bu, 1990'ların ortalarından bu yana en yüksek seviyeydi.
Rakamlar, Polonya'nın büyüyen yolcu pazarı ile zayıf endüstriyel talep ve değişen emtia akışlarının baskısı altındaki yük taşımacılığı sektörü arasındaki uçurumun giderek genişlediğini ortaya koyuyor. Intermodal taşımacılık bir miktar direnç gösterirken, düzenleyici kurum, genel yük taşımacılığı pazarının hala yeni ekonomik koşullara uyum sağlama aşamasında olduğunu ve inşaat, geri dönüşüm ve lojistikle bağlantılı segmentlerdeki toparlanmaya bağımlı olduğunu belirtti.
