Haziran 2026’da yayınlanan bu çalışma, Almanya’daki Münih Teknik Üniversitesi’ne bağlı TUM CIT ve Fraunhofer AISEC’ten araştırmacılar tarafından hazırlanmıştır. Makale, tren kontrolü ve sinyalizasyonu için ortak Avrupa standardı olan Avrupa Demiryolu Trafik Yönetim Sistemi’ndeki siber güvenliği ele almaktadır.
Yazarlar, ERTMS’nin esas olarak güvenlik ve karşılıklı çalışabilirlik ilkeleri temel alınarak geliştirildiğini belirtiyor. Demiryolu altyapısının giderek daha dijital hale gelmesiyle birlikte siber güvenlik de daha önemli hale geldi. Çalışma, eski nesil bileşenleri en büyük endişe kaynağı olarak gösteriyor. GSM-R ve EuroBalises’i ise başlıca risk kaynakları olarak belirtiyor.
GSM-R, trenler ile hat kenarı sistemleri arasındaki telsiz iletişiminde hâlâ kullanılmaktadır. EuroBalise cihazları, tren konum belirleme ve veri aktarımı için kullanılmaktadır. Makalede, ETCS Seviye 2 ve gelecekteki FRMCS sisteminin bazı riskleri azaltabileceği belirtilmektedir. Ancak sinyal bozma, DDoS saldırıları ve veri bütünlüğü sorunları gibi diğer tehditler devam edecektir.
