Deutsche Bahn (DB), kapsamlı bir güvenlik paketi açıkladı ve Almanya federal hükümeti, eyalet ulaştırma bakanları, sendikalar ve ulaştırma sektörü temsilcileriyle birlikte ülke çapında "Demiryollarında Daha Fazla Güvenlik için Eylem Planı" üzerinde anlaştı. Bu önlemler, DB çalışanı Serkan Çalar'ın bir bölgesel trende uğradığı ölümcül saldırının ardından alındı ve demiryolu ağında daha güçlü önlemlerin alınmasına yönelik koordineli bir geçişin sinyalini veriyor.
2026'dan itibaren, bölgesel hizmetler, uzun mesafe trenleri ve istasyonlarda doğrudan müşteri ile temas halinde olan tüm DB çalışanları vücut kameraları ile donatılacaktır. Bunların kullanımı gönüllü olmaya devam edecektir. Buna paralel olarak, DB istasyonlarda 200 ek güvenlik personeli görevlendirecek, kişisel koruyucu ekipmanları geliştirecek, gerilimi azaltma eğitimini genişletecek ve kritik durumlarda daha hızlı yardım sağlamak için acil durum uyarı sistemini ("Prio-Ruf") daha da yaygınlaştıracaktır.
Bu önlemler, demiryolu personeline yönelik şiddet olaylarının sürekli yüksek seviyede seyretmesine yanıt olarak alınmıştır. 2025 yılında DB, çalışanlara yönelik 3.262 fiziksel saldırı (girişim ve tamamlanmış vakalar) kaydetmiştir. Bu rakam bir önceki yıla göre biraz düşmüş olsa da, tarihsel olarak yüksek bir seviyede kalmaya devam etmekte ve 2016 yılına göre %37'lik bir artış göstermektedir. Ağır bedensel yaralanmalar vakaların sadece yüzde bir ila ikisini oluşturmaktadır, ancak uzun vadeli artış eğilimi, ön saflarda çalışan personel üzerindeki operasyonel baskının arttığını göstermektedir.
Deutsche Bahn CEO'su Evelyn Palla şunları söyledi:
"Tutumumuz açıktır: Güvenlik, personel, teknoloji ve mevzuat açısından kararlı bir duruş gerektirir. Bu nedenle, kararlı bir şekilde hareket ediyor ve somut önlemlerle demiryolu taşımacılığında daha fazla güvenlik için güçlü bir mesaj veriyoruz. Daha iyi ekipman, ek destek ve hedefli önleme programları ile çalışanlarımızı güçlendiriyoruz. Rehber ilkemiz, tepki vermek yerine önlem almaktır. Aynı zamanda, çalışanlarımıza yönelik her türlü şiddete karşı sıfır tolerans stratejisi izliyoruz."
Şirket düzeyindeki önlemlerin ötesinde, ortak plan trenlerde ve istasyonlarda video gözetiminin genişletilmesini, bölgesel hizmetlerde personel sayısının artırılmasını ve erken risk tespiti için video ve ses kayıtlarının yapay zeka destekli değerlendirilmesini öngörmektedir. Demiryolu çalışanları için ceza hukuku korumasını güçlendirmeyi amaçlayan yasama girişimleri de ilerletilecektir. Somut uygulama adımlarının 2026 yılının Nisan ayı sonuna kadar kararlaştırılması beklenmektedir.
Federal Ulaştırma Bakanı Patrick Schnieder, yetkililer ve operatörlerin ortak sorumluluğunu vurguladı:
"İstasyonlar ve trenler güvenli yerler olmalıdır. Bu, yolcular ve tren personeli için de aynı şekilde geçerlidir. Bu nedenle, trenlerdeki güvenliği daha da artırmak için elimizden gelen her şeyi yapmalıyız. Eylem planına dayanarak, iyileştirmeleri hızlı bir şekilde uygulayabileceğimize inanıyorum."
Bu konu, Mart ayı sonunda yapılacak Ulaştırma Bakanları Konferansı'nda da resmi olarak ele alınacak ve bu konferansta bölgesel yolcu hizmetlerine yönelik ek önlemlerin tartışılması bekleniyor.
Ulaştırma Bakanları Konferansı Başkanı Christian Bernreiter, bölgesel demiryollarında federal eyaletlerin rolünü vurguladı:
"Trenlerde ve tüm toplu taşıma sisteminde güvenlik, hem çalışanlar hem de yolcular için en yüksek öncelik olmalıdır. Bölgesel demiryolu hizmetlerinin ihale makamları olarak, federal eyaletler bu konuyla son derece ilgilenmekte ve bölgesel trenlerde güvenlik odaklı personel varlığının güçlendirilmesini desteklemektedir."
Avrupalı demiryolu işletmecileri için, Alman girişimi, giderek yoğunlaşan toplu taşıma sistemlerinde operasyonel dayanıklılık, işgücü koruması ve yolcu güvenliği konusunda daha geniş bir tartışmayı yansıtmaktadır.
