Uzun süredir askıda olan planın gerçeğe dönüşebileceğinin son işareti olarak Herrenknecht Iberica, Fas ve İspanya arasında bir denizaltı demiryolu tüneli inşası için fizibilite çalışması yürütmek üzere bir sözleşme imzaladı.
İnşa edilmesi halinde tünel, türünün dünyadaki en uzun örneklerinden biri olacaktır. Afrika ile Avrupa Birliği arasında mal ve insan taşımacılığını daha hızlı ve daha ucuz hale getirecektir. Manş Tüneli'nin 38 kilometrelik sualtı bölümünü geride bırakacak. Fas'ta, liman kenti Tangier yakınlarında yüzeye çıkarken, İspanya'daki terminali güneyde, Cadiz eyaletinde, seyrek nüfuslu bir bölgede olacak.
Fas ve İspanya en azından 1980'den bu yana iki ülke arasında tünel ya da köprü şeklinde kalıcı bir bağlantı kurulmasını tartışıyor. Ancak projenin maliyeti ve karmaşıklığı bu isteklerini engelledi. Ancak şimdi, AB'nin de desteğiyle, ikili planı yeniden canlandırmaya kararlı görünüyor.
İspanya ve Fas arasındaki tünel Manş Tüneli'ne benzeyecektir. İki paralel tek hatlı tünel olacaktır. Yüksek hızlı yolcu ve yük trenleri zıt yönlerde çalışacaktır. Trenlere kamyonlar ve arabalar da binebilecek. Proje, İspanyol devletine ait bir şirket olan Secegsa tarafından yönetiliyor.
Herrenknecht sözcüsü, "Cebelitarık Boğazı, Kuzey Afrika ile Avrupa arasındaki trafik için bir darboğazdır - bir tünel, yük ve yolcu taşımacılığının verimliliğini önemli ölçüde artıracaktır" dedi.
