Şirket, %1,7 artışla 2 milyar avronun üzerinde gelir ve 337 milyon avro FAVÖK bildirdi.
Londra–Amsterdam güzergâhı, Eurostar ağında en güçlü büyümeyi kaydetti; yolcu sayısı %18,3 arttı. Londra–Brüksel trafiği %5,8, Londra–Paris trafiği %5 ve Brüksel üzerinden yapılan Londra–Almanya seferleri ise %10 arttı.
Eurostar, 2025 yılında bir önceki yıla göre 500.000 daha fazla yolcu taşıdığını açıkladı. Bu sonuçlar, özellikle Birleşik Krallık’ta enflasyonist baskıların ve yüksek altyapı maliyetlerinin yaşandığı bir dönemde elde edildi.
İşletmeci, 2 milyar avroluk filo yatırım programı kapsamında 2025 yılında Alstom’a 90 milyon avroluk ilk ödemeyi gerçekleştirdi. Program, kapasite artışını desteklemek amacıyla planlanan ve Londra–Frankfurt, Londra–Cenevre ve Amsterdam/Brüksel–Cenevre gibi planlanan güzergâhları desteklemeyi amaçlıyor.
Eurostar ayrıca 2025 yılında Amsterdam'da yeni bir Manş Tüneli terminali açtı. Bu tesis, Londra–Amsterdam güzergâhındaki kapasiteyi üç katına çıkardı.
Eurostar’ın kıta Avrupası PBKA filosu için Ruby yenileme programı kapsamında çalışmalar devam etti. Şirket ayrıca Manş Tüneli’ni geçen e320 trenlerinde kapsamlı bakım ve onarım çalışmaları gerçekleştirdi.
2024 yılındaki borç yeniden yapılandırmasının ardından, Eurostar’ın brüt borcu 2025 yılı sonunda 650 milyon avro olarak gerçekleşti. Nisan 2026’da, grup planlandığı üzere 130 milyon avroluk bir geri ödeme gerçekleştirerek brüt borcunu 520 milyon avroya düşürdü.
Eurostar, 2030 yılına kadar tüm trenlerini yenilenebilir elektrikle çalıştırmayı hedefliyor. Şirket ayrıca, gıda atıklarının kompostlaştırılması ve satılmayan ürünlerin yeniden dağıtımı gibi döngüsel ekonomi önlemlerini de açıkladı.
