Operasyon, Milli Savunma Bakanlığı tarafından denetleniyor ve federal hükümetin demiryollarının rolünü yolcu hizmetlerinin ötesine genişletme planının bir parçasını oluşturuyor .
Yük operasyonu, 4.500 hp gücünde bir Wabtec ES44AC lokomotif filosu tarafından gerçekleştirilmektedir. TMY 2004, 2005 ve 2006 olarak tanımlanan lokomotifler, bağlantı manevraları ve intermodal platformların ilk konumlandırılması için kullanılmaktadır.
Yük trenleri, Avrupa Demiryolu Trafik Yönetim Sistemi (ERTMS) ile donatılmıştır ve mevcut yolcu altyapısı ile birlikte çalışabilmektedir. Bu entegrasyon, ortak güvenlik standartlarını korurken hattın koordineli kullanımını sağlamak amacıyla yapılmıştır.
Tenosique'ye giden bölümde gece test sürüşleri yapılıyor. Bu hareketler, düzenli yük hizmetlerinin başlatılmasını destekleyecek ilk platformların yerleştirilmesini de içeriyor.
Maya Treni projesi Yucatán Yarımadası'nı kapsıyor ve öncelikle yolcu demiryolu olarak geliştirildi. Yük taşımacılığı hizmetlerinin devreye girmesiyle koridora lojistik bir işlev eklenerek Meksika'nın güneydoğusundaki sanayi bölgeleri ve limanlar birbirine bağlanıyor.
