Çin Demiryolları'nın son istatistiklerine göre, Çin-Avrupa yük treni hizmetleri 2025 yılında 20.022 sefer gerçekleştirerek bir önceki yıla göre %3,2 artış kaydetti. Toplam hacim 2,05 milyon TEU'nun üzerine çıktı, ancak bu rakam bir önceki yıla göre %1,3 düşüşe işaret ediyor.
Toplam hizmetlerin 9.898'i Çin'den giden, 10.124'ü ise dönüş yolculuğu olup, giden-dönüş oranı 0,977:1 olarak gerçekleşmiştir. Akışlar genel olarak dengeli seyrederken, 2025 yılı son zamanlarda dönüş hizmetlerinin giden hizmetleri aştığı ilk yıl olmuştur. Buna karşılık, bu oran 2022'de 1,156:1, 2023'te 1,142:1 ve 2024'te 1,192:1 olarak gerçekleşti.
Xi'an, Çin-Avrupa rotalarında 3.914 kalkışla lider merkez olmaya devam etti. Xi'an'dan giden seferler yıllık bazda %10,3 azalırken, dönüş seferleri %14,8 arttı ve toplamda %1,7'lik bir büyüme kaydedildi.
Zhengzhou, Chengdu ve Chongqing'i geçerek ikinci sıraya yükseldi. Büyümesinin temel itici gücü, bir önceki yıldan itibaren güçlü ivmesini sürdüren ve %40,7 artışla 802 sefere ulaşan dış hat trenleri oldu.
Xi'an, Zhengzhou, Chengdu ve Chongqing birlikte Çin-Avrupa yük treni merkezlerinin açık ara birinci kademesini oluşturmaktadır. 500-1.000 tren aralığında, sekiz şehir ikinci kademe olarak kabul edilebilir: Yiwu (934), Jinan (849), Shijiazhuang (840), Wuhan (803), Changsha (754), Shenyang (737), Guangzhou (560) ve Jinhua (510).
Jinhua, bu şehirler arasında yıllık bazda %58,4 artışla en hızlı büyümeyi kaydetti. Shijiazhuang %40,9, Jinan %30 ve Yiwu %15 büyüme kaydederek ikinci kademe şehirlerin büyümesine katkıda bulundu. Bu arada, 100'den fazla Çin-Avrupa yük treni hizmeti işleten şehirlerin sayısı, önceki yıl 25 iken 2025'te 22'ye geriledi.
Bu makale ilk olarak newsilkroaddiscovery.comadresinde yayınlanmıştır.
