Volvo Cars ve Salzgitter, İsveç ve Almanya'yı birbirine bağlayan kapalı döngü demiryolu yük taşımacılığı operasyonunu başlattı. İlk ScanLoop treni Şubat 2026'da Salzgitter'e varacak.
ScanLoop konsepti kapsamında Salzgitter, Olofström fabrikasına yassı çelik tedarik ederken, damgalama sırasında ortaya çıkan çelik hurdaları malzeme türüne göre ayrıştırılır, nakliye hacmini azaltmak için sıkıştırılır ve demiryolu ile geri gönderilir. Bu, boş dönüş hareketlerinin yerini alır ve malzemeyi tanımlanmış bir üretim döngüsü içinde tutar.
İlk ScanLoop hizmeti, toplam tren uzunluğu 545 m olan 25 hurda vagonundan oluşuyordu ve Beddingen istasyonuna ulaştı. Yaklaşık 700 km'lik demiryolu yolculuğu yaklaşık bir buçuk gün içinde tamamlandı.
Demiryolu yük taşımacılığı, projenin merkezi bir unsurudur. Salzgitter, karayolu taşımacılığına kıyasla daha düşük emisyonlar olduğunu belirtmektedir. Hizmet, yüksek çekme yükü kapasitesine sahip, birlikte çalışabilir lokomotifler kullanmaktadır ve karbon nötr olarak sertifikalandırılmış elektrikle çalıştırılmaktadır.
ScanLoop operasyonu, Salzgitter Mannesmann Scandinavia, DEUMU Deutsche Erz- und Metall-Union, VPS Verkehrsbetriebe Peine-Salzgitter ve Salzgitter Flachstahl dahil olmak üzere Salzgitter Group'un birkaç yan kuruluşunu da kapsıyor ve grup içinde lojistik, hurda işleme ve çelik üretimini entegre ediyor.
