Avusturya'nın zorunlu alçı geri dönüşümüne geçişi, ÖBB Rail Cargo Group (RCG) için yeni bir nakliye akışı yaratıyor. 1 Ocak 2026'dan itibaren alçı atıklarının artık ülkede depolanamayacak olması, Stockerau'da özel bir geri dönüşüm tesisinin inşa edilmesine ve devreye alınmasına neden oldu. Demiryolu artık inşaat atıklarının toplanması ile yeni alçı levha üretimi arasındaki bağlantıyı oluşturuyor.
PORR, Saint-Gobain ve Saubermacher'in ortak girişimi olan GzG Gipsrecycling tarafından işletilen Stockerau tesisi, 2025 yılının ortalarında alçı atıklarını işlemeye başladı. Bu tesis, Avusturya'nın alçı atıklarını tekrar kullanılabilir geri dönüştürülebilir malzemeye dönüştürebilen ilk tesisidir. Yıllık 60.000 ton kapasiteye sahip olan tesis, çıkış hareketleri için kendi demiryolu hattına sahiptir.
İşlendikten sonra, geri dönüştürülmüş alçı tekli vagonlara yüklenir ve RCG tarafından Saint-Gobain'in Bad Aussee'deki alçı levha tesisine taşınır. Burada malzeme, yeni levha üretimi için çıkarılmış alçıtaşı ile harmanlanıyor. İlgili şirketlere göre, geri dönüştürülen alçıtaşının %40'a kadarı yeni ürünlere dahil edilebiliyor ve böylece birincil hammadde kullanımı azaltılıyor.
Lojistik zinciri, Stockerau geri dönüşüm hattını Steiermark'taki üretim tesisine bağlamak için demiryoluna dayanıyor. Tesisteki yan hat, doğrudan yüklemeye olanak tanıyarak ek kamyon transferlerini önlüyor. Demiryolu taşımacılığı sektörü için yeni akış, Avusturya'nın yaklaşan çöp depolama yasağı ve 2025'in başlarında yürürlüğe giren Geri Dönüşüm Alçı Yönetmeliği ile bağlantılı istikrarlı bir dökme maden taşımacılığı akışı sağlıyor.
