Uluslararası Vagoncular Birliği (UIP), İsviçre'nin katı yeni vagon denetim kurallarını bir yıl erteleme kararını ihtiyatla karşıladı. İsviçre Federal Ulaştırma Ofisi (FOT) tarafından uygulamaya konulan tedbirler 2026 yılının sonundan itibaren geçerli olacak. Ancak UIP, AB ile koordineli bir istişare yapılmadan alınan bu kararın, malların Avrupa'da serbest dolaşımı açısından büyük bir risk oluşturmaya devam ettiği uyarısında bulundu.
UIP'ye göre İsviçre'nin planı, özellikle kilit Alp geçiş koridorlarında sınır ötesi demiryolu taşımacılığı için 'ciddi operasyonel ve ekonomik sonuçlar' doğurmaya devam ediyor. Örgüt, kuralların AB-İsviçre Kara Taşımacılığı Anlaşması ile çeliştiğini ve birlikte çalışabilirlik ilkesini ihlal ettiğini savunuyor.
UIP, "Bu ek süre, operasyonları aksatmadan güvenliği artıran koordineli, kanıta dayalı çözümler geliştirmek için kullanılmalıdır" dedi.
Güvenlik Alanında İlerleme Kaydedildi, Ancak Endişeler Devam Ediyor
UIP, vagon işletmecilerinin vagon teknolojisi, izleme sistemleri ve bakımına yılda 2 milyar Avro'dan fazla yatırım yaparak Avrupa'da demiryolu güvenliğinin artırılmasında öncü bir rol oynadıklarını vurgulamaktadır. Sektör, Ortak Ağ Sekretaryası (JNS) aracılığıyla, modern tekerlek tasarımları ve daha sıkı bakım rejimleri de dahil olmak üzere önemli güvenlik iyileştirmelerini desteklemiştir.
Buna rağmen İsviçre'nin aldığı karar, vagon muayenelerinin sadece sabit atölyelerde ve düzenli bakım aralıkları dışında yapılmasını gerektiriyor ki UIP bunun vagon kullanılabilirliğini önemli ölçüde azaltacağını ve endüstriyel tedarik zincirlerini sekteye uğratacağını söylüyor. Ayarlamalardan sonra bile, UIP üyeleri tarafından işletilen yaklaşık 46.000 vagon hala etkilenebilir.
Yasal ve Piyasa Etkileri
UIP, sektördeki bazı oyuncuların FOT kararına karşı yasal mücadele hazırlığında olduğunu belirtiyor. İsviçre üzerinden geçen yük trafiğinin çoğunun uluslararası olması nedeniyle örgüt, tek taraflı ulusal kuralların Avrupa'nın lojistik rekabetçiliğine zarar verebileceği uyarısında bulunuyor.
Ortak Avrupa Çözümü için Çağrı
UIP, İsviçre, Avrupa Birliği Demiryolları Ajansı (ERA) ve JNS'yi erteleme süresini kullanarak 2026 yılına kadar tek bir uyumlaştırılmış çerçeve üzerinde anlaşmaya varmaya çağırıyor.
"Güvenlik, münferit ulusal kararlarla değil, kolektif olarak geliştirilmelidir" diyen UIP, işbirliğinin hem demiryolu güvenliği hem de ekonomik dayanıklılık için gerekli olduğunu sözlerine ekledi.
