DB Cargo'nun bir parçası olan Transfesa Logisticstarafından işletilen hizmet, HGK Logistics and Intermodal'ın Westkai Terminali ile İspanya sınırı yakınındaki Perpignan Saint Charles Conteneur Terminali'ni (PSCCT) birbirine bağlıyor.
Bu artış üç aylık bir deneme sürecinin ardından gerçekleşti. Güzergah, cep vagonları kullanılarak tren başına 36 adede kadar yarı römork veya konteynerin taşınmasınaolanak tanıyarak yükü karayolundan demiryoluna kaydırıyor. Köln'de HGK'nın ortak girişimi RheinCargo, DB demiryolu ağına son mil erişimini sağlıyor.
Perpignan, farklı bir ray aralığının doğrudan demiryolu taşımacılığını zorlaştırdığı İspanya'ya yakınlığı nedeniyle seçildi. Fransız terminali, vagon ayarlamalarına gerek kalmadan sorunsuz bir aktarmaya olanak tanıyarak otomotiv bileşenleri ve bozulabilir mallar gibi sevkiyatların Köln'e doğru verimli bir şekilde taşınmasını sağlıyor.
Bu değişimin, uzun mesafeli karayolu yük koridorları üzerindeki baskıyı hafifletmesi ve Batı Avrupa ile Akdeniz arasındaki uluslararası taşımacılık için bir demiryolu alternatifi sunması amaçlanıyor.
