Bu sözleşme, tedarik edilen vagon sayısının 400'e çıkmasını sağlayacak 10 yıllık bir çerçeve anlaşması kapsamındaki ilk sipariş. Vagonlar İrlanda'nın demiryolu yük taşımacılığını genişletme stratejisini destekleyecek ve teslimatların 2026 yazında başlayıp 2027 sonunda tamamlanması bekleniyor.
Sözleşmenin şirketin işgücünün %25 oranında önemli bir artışla 80'den 100'e çıkmasını sağlaması bekleniyor. Bu yeni istihdam, WH Davis'in Doğu Midlands'daki eski bir maden köyü olan Shirebrook'taki üretim tesisinde yer alacak ve bölgedeki istihdamın yeniden canlandırılmasına yardımcı olacak.
İhracat ve Küçük İşletmeler Bakanı Gareth Thomas şunları söyledi: "Birleşik Krallık'taki üreticiler büyük bir ihracat ve büyüme potansiyeline sahiptir ve WH Davis'in bu pazara girmesi, doğru desteğin bu potansiyeli nasıl ortaya çıkarabileceğinin mükemmel bir örneğidir."
Yeni vagonlar, Iarnród Éireann'ın eski filosundan üçte bir daha fazla taşıma kapasitesine sahip ve maksimum 110 km/saat hız ile (80 km/saatten daha yüksek) daha da hızlı.
UK Export Finance'den Tim Reid şunları ekledi: "WH Davis'in 20 yıl sonra UKEF'in Tahvil Destek Programı ile desteklenen ihracata dönüşü, ihracat finansmanının yerel üretimi canlandırma ve Shirebrook gibi topluluklarda vasıflı istihdam fırsatları yaratma konusundaki dönüştürücü potansiyelini ortaya koymaktadır."
Anlaşma, Birleşik Krallık'ın ihracat kredi kuruluşu UK Export Finance'in (UKEF) Tahvil Destek Programı aracılığıyla sağladığı destekle mümkün oldu. Gerekli sözleşme tahvilinin %80 UKEF garantisi, WH Davis'in bankası Barclays'in vagonların üretimini ve teslimatını finanse etmek için gereken hayati sermayeyi çıkarabileceği anlamına geliyordu.
