Bu hacim, terminalin faaliyete geçmesinden bu yana tek bir ayda elleçlenen en yüksek konteyner sayısını temsil ediyor.
2024 mali yılında terminal yaklaşık 197.500 TEU işlemiştir, bu da 1,9 milyon tondan fazla yüke karşılık gelmektedir. Mayıs 2025 itibariyle terminal 165.000 TEU'nun üzerinde veya yaklaşık 1,6 milyon ton yük işlemiştir.
Terminal yaklaşık 120.000 metrekarelik bir alanı kapsıyor ve iç suyolu, demiryolu ve karayolu arasındaki kombine taşımacılık için önemli bir aktarma noktası olarak hizmet veriyor. Terminal, 2019 ile 2022 sonu arasında kapsamlı bir genişletme ve elektrifikasyon sürecinden geçmiştir.
Altyapı iyileştirmelerinin bir parçası olarak, 2024 yılında 50 olan haftalık tren bağlantısı sayısı, 2025 yılında 66'ya yükselerek bir önceki yıla göre yüzde 32'lik bir artış göstermiştir. Terminal Hamburg, Rotterdam, Trieste, Viyana ve diğer varış noktalarına doğrudan demiryolu bağlantıları sağlamaktadır.
Ağustos 2022'den bu yana terminal, her biri 740 metre uzunluğa sahip altı adet tamamen elektrikli blok tren hattını işletmektedir. Eski depoların yıkılmasıyla konteyner depolama kapasitesi 4.500 TEU'dan yaklaşık 6.500 TEU'ya çıkarıldı. İkinci bir portal vincin kurulmasıyla işleme kapasitesindeki artış desteklenmiştir.
Genişletme projesi, liman altyapısının modernleştirilmesine odaklanan "Neuland" programının bir parçasıydı. Konteyner terminalinin genişletilmesi, proje maliyetlerinin yüzde 20'sini karşılayan Connecting Europe Facility (CEF) aracılığıyla Avrupa Birliği'nden destek aldı. Konteyner terminalinin genişletilmesi için yapılan toplam yatırım yaklaşık 20 milyon Euro'dur.
Proje, LINZ AG tarafından LINZ SERVICE - Liman Bölümü aracılığıyla yönetildi ve LINZ AG Management Service'in dahili inşaat yönetim ekibi tarafından desteklendi.
