Eurostatverilerine göre, Avrupa Birliği'nde demiryolu ile yolcu taşımacılığı 2024 yılında 443 milyar yolcu-kilometreye yükseldi. Bu rakam, toplamın 419 milyar pkm olduğu 2023 yılına kıyasla %5.8'lik bir artışı yansıtıyor. Bu aynı zamanda veri toplanmaya başlandığı 2004 yılından bu yana kaydedilen en yüksek seviyedir.
Almanya 2.904 milyar yolcu ile en fazla yolcu taşıyan ülke oldu. Bu ülkeyi 1.320 milyar yolcu ile Fransa ve 843 milyon yolcu ile İtalya takip etti. Daha alt sıralarda ise Litvanya 5 milyon, Estonya 8 milyon ve Yunanistan 14 milyon yolcu taşıdı.
Yolcu sayısında bir önceki yıla göre en keskin artış %60,0 ile Macaristan'da kaydedilirken, onu Letonya (+%13,9) ve İrlanda (+%10,0) takip etti. Buna karşılık, Romanya'da %4,9 ve Bulgaristan'da %3,1'lik bir düşüş görüldü.
Kişi başına düşen yolcu sayısı ölçüldüğünde, Lüksemburg 32,8 yolcu ile Danimarka (31,0) ve Almanya'nın (30,0) önünde en yüksek oranı bildirmiştir. Yunanistan ve Litvanya 1,5 ile en düşük oranı paylaşırken, onları 3,6 ile Bulgaristan ve Romanya takip etmiştir.
Yük tarafında ise, AB demiryolu işletmeleri 2023'te 378 milyar ton-kilometre iken %0,8'lik bir düşüşle 2024'te 375 milyar ton-kilometre kaydetmiştir.
Almanya 126,32 milyar tkm ile demiryolu yük taşımacılığı faaliyetlerine en büyük katkıyı yapan ülke olmaya devam etti. Polonya 56.713 milyar tkm'ye ulaşırken, Fransa 32.249 milyar tkm'ye ulaştı. İrlanda, Lüksemburg, Yunanistan ve Estonya'nın her biri 1 milyar tkm'nin altında yük hacimleri bildirmiştir.
Taşınan emtia grupları açısından, metal cevherleri toplam ton-kilometrenin %12,2'si ile en büyük paya sahiptir. Bunu %10,1 ile kok kömürü ve rafine edilmiş petrol ürünleri ve %8,9 ile ana metaller ve fabrikasyon metal ürünleri takip etmektedir.
