Bu adım, Temmuz 2025'te 752 km'lik altyapı yönetiminin MÁV'dan GYSEV'e devredilmesinin ardından geldi.
14 numaralı hat (Csorna–Pápa) üzerinde, GYSEV artık tüm yolcu seferlerini yürütmektedir. İşletmeci, eski MÁV BZmot motorlu vagonlarını Jenbacher dizel motorlu trenlerle (DMU) değiştirerek, yolcu konforunu ve işletme güvenilirliğini artırmak amacıyla demiryolu araçlarını mevcut bölgesel filosuyla uyumlu hale getirmiştir.
Hizmet genişletmesi ayrıca şunları da içermektedir:
- 10. Hat (Győr–Celldömölk): GYSEV, tüm bölgesel yolcu trenlerinin işletmesini devralmıştır. Bununla birlikte, bölgeler arası Helikon InterRegio seferleri hâlâ MÁV-START tarafından yürütülmektedir.
- Savaria InterCity (Szombathely–Budapeşte): GYSEV, lokomotif temini ve tren personeli dahil olmak üzere bu seferlerin tüm işletme sorumluluğunu üstlenmiştir.
- Filo Geçişi: Savaria IC hizmetleri için MÁV-START, sözleşme kapsamında yolcu vagonları sağlamaya devam edecektir. Bu düzenleme, GYSEV’in kendi şehirlerarası dizel tren setleri devreye alınana ve hizmete girene kadar yürürlükte kalacaktır.
Savaria güzergâhını kullanan uluslararası Dráva ve Mura InterCity trenleri bu devir kapsamı dışında tutulmuş olup, MÁV-START yönetiminde kalmaya devam etmektedir. Yolcu hizmetlerinin bu aşamalı devri, bakım ve hizmet koordinasyonunu kolaylaştırmak amacıyla Batı Macaristan bölgesindeki demiryolu faaliyetlerini GYSEV çatısı altında birleştirmek üzere geliştirilen daha geniş kapsamlı bir bakanlık stratejisinin parçasıdır.
