Son operasyonda, yaklaşık 1.426 ton kereste, 11 saat içinde kamyonlardan 600 metrelik bir blok trene aktarıldı.
Her biri yaklaşık 62 ton yük taşıyan toplam 23 vagon, ek manevra işlemlerine gerek kalmaksızın karayolu araçlarından doğrudan yüklendi. Tren, Brandenburg’daki Falkenhagen’den Lauterbach’a kadar uzanan yaklaşık 1.046 kilometrelik bir güzergâhta hizmet vermektedir.
Terminal işletmecisi Schieneninfrastruktur Prignitz (SIP) verilerine göre, bir kereste treni, ilgili dönüş seferleri hariç olmak üzere yaklaşık 65 kamyon seferinin yerini almaktadır.
Kereste, Ruhner Berge bölgesinden temin edilmekte ve ormanlardan terminalin yükleme rayına karayolu ile taşınmaktadır. Demiryolu taşımacılığı ise bir yük demiryolu işletmesi tarafından gerçekleştirilmektedir.
Falkenhagen’de kereste yükleme işlemleri Mayıs ortasında yeniden başladı; bu tarihte, yaklaşık on yıl aradan sonra tesiste ilk tren yüklemesi gerçekleştirildi. Haziran sonunda gerçekleştirilen son operasyon, birkaç hafta içinde tamamlanan ikinci kereste projesiydi.
Yükleme işlemi, TUL agroservice tarafından bir mobil ekskavatör kullanılarak gerçekleştirilirken, SIP ise yan hat ve terminal altyapısını sağladı.
SIP Genel Müdürü Marvin Guthtke, “Kereste yüklemesinin yeniden başlaması, Falkenhagen terminalinin operasyonel kapasitesini ortaya koyuyor” dedi. Guthtke, bu altyapı sayesinde bu tür demiryolu yük akışlarının karmaşık terminal hareketlerine gerek kalmadan gerçekleştirilebildiğini de sözlerine ekledi.
Önümüzdeki aylarda daha fazla kereste treni seferi planlanmaktadır. Terminal ayrıca konteyner, dökme yük, araç ve paletli yüklerin elleçlenmesine de elverişlidir.
