ÖBB Rail Cargo Group (RCG), 2025 yılında Avusturya içinde ve üzerinden 61,9 milyon ton yük taşıdı; bu rakam, ülkenin demiryolu ağında taşınan toplam yükün yaklaşık %64,3’ünü oluşturdu.
Avusturya İstatistik Kurumu’nun son verilerine göre, Avusturya’daki toplam demiryolu yük hacmi 2025 yılında 96,2 milyon tona ulaştı; bu rakam, sanayi sektöründeki zayıflık ve karayolu taşımacılığıyla yaşanan yoğun rekabetin damgasını vurduğu zorlu piyasa koşullarına rağmen hafif bir büyüme kaydetti.
Rakamlar, Avusturya’nın genel Avrupa pazarına kıyasla demiryolu yük taşımacılığında nispeten güçlü konumunu ortaya koymaktadır. Avrupa’da demiryolunun ortalama ulaşım payı %18 civarında iken, Avusturya’da bu oran uzun vadeli ulaşım politikası ve demiryolu yük taşımacılığına yapılan yatırımların desteğiyle yaklaşık %28’e ulaşmaktadır.
RCG, 2025 yılı demiryolu taşıma hacminin, kamyon römorku başına ortalama 25 ton yük esas alındığında, Avusturya yollarında yaklaşık 2,48 milyon kamyon römorku seferinin önlenmesine katkıda bulunduğunu belirtiyor. Şirket, yük taşımacılığını demiryolunda tutmanın başlıca faydaları olarak trafik sıkışıklığının azalmasını, emisyonların düşmesini ve yol güvenliğinin artmasını öne sürüyor.
Avusturya dışında RCG, 14'ünde kendi çekici araçlarıyla faaliyet gösterdiği toplam 18 ülkede faaliyetlerini sürdürmektedir. 2025 yılında şirket, yurt içi ve yurt dışı operasyonlarında toplam 26,2 milyar net ton-kilometre taşıma performansı kaydetmiştir.
ÖBB Rail Cargo Group Yönetim Kurulu Üyesi Christoph Grasl, mevcut ekonomik ortamın tedarik güvenliği, rekabet gücü ve iklim koruma açısından güçlü bir Avrupa demiryolu yük taşımacılığı ağının önemini ortaya koyduğunu belirtti.
Ayrıca, ulaşım türleri arasında daha fazla geçişin sağlanabilmesi için demiryolu ve karayolu arasında daha adil rekabet koşullarının ve sınır ötesi altyapı koordinasyonunun iyileştirilmesi gerektiğini vurguladı. Grasl, “Avrupa’da tren sürmek, kamyon sürmek kadar basit ve verimli hale gelmelidir” dedi.
RCG, 2025 yılında yaklaşık 407.500 yük treni işletmiş olup, bu rakam günde yaklaşık 1.116 trene denk gelmektedir; şirketin gelirleri ise 2,09 milyar avroya ulaşmıştır.
Avrupa yük taşımacılığı sektörü açısından Avusturya’daki rakamlar, politika desteği, altyapı yatırımları ve uluslararası faaliyetlerin uyumlu bir şekilde yürütüldüğü durumlarda demiryollarının pazarda güçlü bir rol üstlenebileceğini hatırlatıyor. Aynı zamanda, RCG’nin açıklamaları, sektörün sınır ötesi işlemlerin karmaşıklığını ve karayolu taşımacılığıyla rekabeti, büyümenin önündeki başlıca engeller olarak gördüğünü ortaya koyuyor.
