Carrières de l'Ouest tarafından işletilen bağlantı, Büyük Paris projesiyle bağlantılı inşaat çalışmalarının lojistik ihtiyaçlarına cevap veriyor. Güzergah, Bonneuil-sur-Marne'a giden mevcut demiryolu bağlantısını tamamlıyor.
Dökme agregalar için haftalık konteyner trafiği
Her hafta 50 konteynerden oluşan bir tren, 1.500 ton dökme inşaat malzemesini Voutré'deki taş ocaklarından Paris Terminalinin boşaltma işlemlerini gerçekleştirdiği Gennevilliers'deki multimodal terminale taşıyor. Kargo, çeşitli Grand Paris şantiyelerinin tedariki için tasarlanmıştır ve ertesi gün dağıtılır.
Aynı konteynerler Mayenne'e inşaat molozları ya da diğer kargo türleriyle dolu olarak geri dönmektedir.
Kasım 2025'e kadar geçici operasyon
Gennevilliers bağlantısının Kasım 2025'e kadar devam etmesi planlanıyor. Bu bağlantı, Bonneuil-sur-Marne'a doğru kombine akışların daha önce kurulmasının ardından operatörün genişletilmiş ağ stratejisinin bir parçasıdır.
Buna paralel olarak, Voutré'den Bonneuil'e doğru demiryolu yük hacmi 2024'te 960.000 tona ulaşarak 2023 toplamını ikiye katladı. Bu sonuç, Voutré Double Fret girişiminin uygulanmasıyla sağlandı.
Bu gelişme, Île-de-France bölgesinde inşaatla ilgili yük akışlarında süregelen modal değişimi desteklemektedir.
