DB InfraGO, Ruhr bölgesi, Bergisches Land bölgesi ve Ren koridorunu birbirine bağlayan önemli demiryolu arterlerinden biri olan Hagen – Wuppertal – Köln koridorunun büyük ölçekli yenilenmesine başladı. Çalışmalar, Almanya'nın ulusal koridor modernizasyon programının bir parçası olup, yoğun olarak kullanılan yük ve yolcu güzergâhlarında daha önce gerçekleştirilen büyük ölçekli yenileme projelerinin devamı niteliğindedir. İnşaat aşaması yaklaşık beş ay sürecek ve bu süre boyunca uzun mesafe ve yük trenleri başka güzergahlara yönlendirilecek, bölgesel ve S-Bahn hizmetleri ise kısmen otobüs hizmetleriyle değiştirilecek.
Proje, raylar, elektrifikasyon ve istasyon çalışmaları dahil olmak üzere tüm koridor boyunca altyapı iyileştirmelerini bir araya getiriyor. Bu yaklaşım, önceki "genel revizyon" projelerinden alınan derslere dayanıyor. Bu projelerde, aşamalı yenilemelerden daha hızlı bir şekilde altyapının güvenilirliğini geri kazanmak için yoğun inşaat aşamaları kullanılıyor. Koridor, hem bölgesel yolcu akışı hem de Batı Almanya, Benelüks ve Güney Almanya arasındaki yük taşımacılığı için önem taşıyor.
Aynı zamanda DB InfraGO, günde 350'den fazla trenin geçtiği, bölgenin en yoğun demiryolu hatlarından biri olan Bavyera'daki Nürnberg – Regensburg koridorunda ikinci büyük yenileme çalışmasını başlattı. Bu güzergâh, Ren-Tuna Avrupa ulaşım ekseninin bir parçası olup, Almanya ve Avusturya arasındaki demiryolu bağlantılarında önemli bir rol oynamaktadır. Beş aylık kapatma süresi boyunca, uzun mesafe ve yük trenleri başka güzergâhlara yönlendirilecek, bölgesel yolcular ise yedek otobüs hizmetleri ve alternatif demiryolu güzergâhlarında ek kapasite ile hizmet alacaktır.
Bavyera'daki çalışmalar, ETCS tren kontrol teknolojisinin devreye alınması için hazırlıkların yanı sıra, rayların, havai hatların ve sinyalizasyon sistemlerinin büyük ölçekli yenilenmesini de içermektedir. Operasyonel esnekliği artırmak ve gelecekte aksaklık riskini azaltmak için ek geçişler ve toprak istikrarı çalışmaları planlanmaktadır. İstasyon modernizasyonu da, erişilebilirlik ve tutarlı yolcu tesisleri standartlarına odaklanarak bu çalışmalara dahil edilmiştir.
Bu iki koridor projesi, yaşlanan altyapının hem yolcu hizmetlerini hem de uluslararası yük akışını etkileyen gecikmelerin başlıca nedeni olduğu yoğun trafiğe sahip güzergahlarda ağın dayanıklılığını yeniden inşa etme stratejisinin bir parçasını oluşturmaktadır.
