KONTImodal markası altında faaliyet gösteren yeni organize edilmiş kıta bölümü, Almanya ve Avrupa genelinde terminalden terminale istikrarlı demiryolu hizmetlerine odaklanmaktadır.
Sadece Ocak ayından Ekim ayına kadar 2.790 tren işletilmiş olup, bu rakam bir önceki yıla göre %49'luk bir artışa işaret etmektedir. Ortalama olarak her 2,6 saatte bir tren hareket etmiştir.
Yeni düzenlemeyle Zürih'e yapılan kamyon seferlerinin sayısının yılda yaklaşık 58.000 azaltılması hedefleniyor.
Öngörülen artış, 2021 ve 2023 yılları arasındaki düşük büyüme dönemini takip etmekte ve küresel ticaret akışlarında devam eden ayarlamaları yansıtmaktadır.
Deneme, üç modlu lokomotifin yüklü konteynerlerle intermodal bir rotada ilk kullanımıdır.
Çok sayıda Orta, Doğu ve Güney Avrupa pazarında faaliyet gösteren CER Cargo Group en yüksek teklifi veren firma olarak seçildi.
Yeni inşa edilen Koralm Demiryolu, resmi yolcu hizmeti lansmanından birkaç hafta önce, Kasım ayı başı itibariyle yük operasyonlarına başladı.
Trenin hattın yeni inşa edilen bölümünü geçmesi 90 dakika sürüyor.
Venedik'ten Çin'e nakliye transit süresi yaklaşık 30 gündür.
Güzergah, Kansas City'yi aktarma noktası olarak kullanmaktadır.
Container Corporation of India (CONCOR) iki farklı müşteriye hizmet vermeye başlayarak gevşek çimento için tank konteyner operasyonlarını ilerletiyor: Adani Cement ve MP Birla Group.
Anlaşma Abu Dabi'de düzenlenen Global Rail 2025 fuarı sırasında resmileştirildi.
İsviçreli vagon kiralama şirketi MFD Rail, müşterisine 500 Eanos vagon kiralayarak portföyünü intermodal vagonların ötesine genişletti.
Hollanda Altyapı ve Su Yönetimi Bakanlığı, Hollanda'da demiryolu yük taşımacılığının stratejik yönünü belirleyen "Toekomstbeeld Spoorgoederenvervoer 2050" (Demiryolu Yük Vizyonu 2050) belgesini parlamentoya sundu.
Polonya demiryolu düzenleyici kurumunun (UTK) verilerine göre, demiryolu yük operatörleri 2025'in ilk yarısında 104,9 milyon ton yük taşıdı - 2024'ün aynı dönemine kıyasla %5,1'lik bir düşüş.
Şirket 13 Ekim'den bu yana bu güzergahta haftada üç sefer düzenliyor.
Innofreight tarafından geliştirilen ve 2005 yılından bu yana kesintisiz kullanılan bir lojistik çözümü olan WoodTainer sistemi 20. yılını doldurdu.
Revize edilen koridor-Malmö-Älmhult-Jönköping-Oslo-haftada beş gidiş-dönüş sefer yapacak ve güzergah boyunca tüm noktalarda yükleme ve boşaltma için duraklar içerecek.
Tiflis üzerinden sabit bir tarifeyle çalışan servisin iki ülke arasındaki konteyner trafiğini kolaylaştırması amaçlanıyor.
Deneme, vagonların ağır sanayi kullanımına, özellikle de hurda metal yüklerinin taşınmasına uygunluğunu değerlendirecek.