Posts
3 366
Readers
57 986 928
Vagonlar, kullanılmış demiryolu balastının geri dönüşüm tesislerine taşınması için tahsis edilmiştir.
Slovak vagon üreticisi, ÖBB Group ile birlikte şirketin sahibi olacak.
Şirket bu gerilemeyi, demiryolu taşımacılığı hizmetlerine yönelik müşteri talebinin azalmasına yol açan ekonomik koşullara bağlıyor.
Demiryolu hizmeti, Gratkorn tesisine tarifeli bir bağlantı sağlayarak belirli tedarik zinciri gereksinimlerini karşılayacak şekilde yapılandırılmıştır.
Safe Green Logistics, multimodal yük taşımacılığı taahhüdünün bir parçası olarak hizmet sunumunu daha da geliştirmeyi planlıyor.
İspanyol hükümeti, üretimin İspanya dışına taşınmasından korkarak yabancı devralma girişimlerini engelledi.
Midtjyske Jernbaner, ilk ünitelerin Şubat 2025'te Lemvig İstasyonu'na varması beklenen batarya ile çalışan trenleri tanıtmayı planlıyor.
1965 yılında İsviçre'nin Zug ve İsveç'in Helsingborg kentlerinde kurulan şirket, filosunu ve hizmet tekliflerini büyütürken birçok Avrupa pazarındaki varlığını da genişletti.
Class 379'ların devreye sokulması, GTR'nin demiryolu araçları dağılımında yapılan daha geniş çaplı düzenlemenin bir parçasıdır.
Üstü açık kutu vagon daha hafif bir yapıya sahiptir ve bir ton daha fazla malzemenin taşınmasına olanak sağlar.
Deutsche Bahn (DB), dijital kontrol ve güvenlik teknolojisinin tedariki ve kurulumu için demiryolu sektöründeki dört şirketle uzun vadeli hacimli bir sözleşme imzaladı.
Girişimin bir parçası olarak, ilişkili bir şirket, yapılandırılmış eğitim ve sertifikasyonu tamamladıktan sonra Ocak 2025'te üç göçmen işçiyi işe aldı.
Devam eden operasyon, gelecekteki demiryolu seyahatlerinde sürdürülebilirlik ve çevresel hususlara vurgu yapan Kral Charles III'ün öncelikleriyle uyumludur.
Satın alma işleminin RailPower'ın hibrit lokomotif teknolojisini SNR'nin hidrojenle çalışan lokomotif geliştirmeleriyle entegre etmesi bekleniyor.
Eurostar, 2026 yılına kadar Amsterdam ve Londra arasında günde beş sefere çıkmayı planladığını açıkladı.
Pan-Avrupa koridoru, Avusturya Salzburg ile Yunanistan Selanik'i birkaç koldan birbirine bağlamayı amaçlıyor.
Proje, Akdeniz Koridoru boyunca demiryolu tabanlı araç taşıma kapasitesinin artırılmasına odaklanmaktadır.
Şirket, Avrupa demiryolu ağlarını modernize eden demiryolu dijital altyapı projeleri için önemli sözleşmeler imzalamıştır.
Teklif kabul edilirse, Talgo'nun hisseleri için halka açık bir satın alma teklifine yol açabilir.
Kaza, 11 Şubat 2025 tarihinde meydana gelmiş olup, bir kişinin ölümü ve çok sayıda kişinin yaralanmasıyla sonuçlanmıştır.
Tedarik 25 adet üç vagonlu ve beş adet dört vagonlu tren setinden oluşmakta olup teslimatların 2029 yılında başlaması planlanmaktadır.
Elektrikli altyapının devreye girmesi, elektrikli lokomotiflerin dizel manevra lokomotiflerine ihtiyaç duymadan bağımsız olarak trenlere bağlanmasını ve trenlerden ayrılmasını sağlar
Bu sertifika ile CRRC Ziyang, Batı Çin'de hem HXD1 hem de HXD1C modellerinde C6 bakım yeterliliğine sahip tek şirket oldu.
Şirket, yeni hizmetler ekleyerek Avrupa demiryolu koridorlarındaki operasyonel ağını genişletmeye devam ediyor.
Hâlihazırda devam etmekte olan yatırımların hem yolcu hem de yük taşımacılığını etkilemesi beklenmektedir.
8 Şubat'tan itibaren İtalya'da Cumartesi, Pazar ve resmi tatil günlerinde Nova Gorica, Gorizia (I) ve Venedik (I) arasında doğrudan tren seferleri düzenlenecek.
Bu rakam, geçen yılın aynı dönemine kıyasla %760'lık bir artışı temsil etmektedir.
Toplam sözleşme bedelinin yaklaşık 150 milyon avro olduğu tahmin ediliyor.
İntermodal hizmetin işletilmesinden sorumlu olan Mars Logistics, Ford Otosan'ın Türkiye'deki tedarikçilerinden gelen üretim parçalarını Mars Halkalı Tren Terminali'ne taşıyarak Craiova'ya ulaştıracak.
Lokomotifler Kuzey İtalya'da, özellikle de İtalya'yı Almanya ve Slovenya'ya bağlayan koridorlarda yük operasyonları için kullanılacak.
Polonya'dan Çekya'ya 3.067 ton yük taşıyan bir ağır yük treni demiryoluyla taşınarak bu güzergahtaki en ağır tren rekorunu kırdı.
Halihazırda sunulan prototipin aksine, PESA 13 yıllık platforma yeni bir makyaj uyguluyor.
Hupac Group, 2024 yılında kombine karayolu-demiryolu taşımacılığı yoluyla yaklaşık 949.000 karayolu sevkiyatı gerçekleştirdi ve bu da 1.818.000 TEU'ya denk geliyor.
Demiryolu hattı, Ekim 2024'te hava koşullarından kaynaklanan ciddi hasar nedeniyle hizmet dışı bırakılmış ve yaklaşık dört ay boyunca kesintiye uğramıştır.
Avrupa Demiryolu Araçları Kiralayanlar Birliği (AERRL) 2024-2029 dönemini kapsayan son Manifestosunu açıkladı.
2024 yılında Hollanda'daki demiryolu yük hacmi bir önceki yıla göre %7'lik bir düşüşle 39,7 milyon tona gerilemiştir.
Plan, yük taşımacılığı için beş adet ana hat dizel-elektrikli lokomotif ve üç adet dizel-elektrikli manevra lokomotifinin satın alınmasını içermektedir.
Şirketin son 12 ayda sağladığı toplam finansman 205 milyon Avro'ya ulaştı.
Tyne and Wear Metrosu, Stadler yapımı yeni tren filosu için aşamalı bir tanıtım planının ana hatlarını çizdi; ilk üniteler hizmete girdi ve önümüzdeki iki yıl içinde daha fazla teslimat yapılması bekleniyor.
2026'nın ortalarından itibaren faaliyete geçmesi planlanan ilk bitmiş ünite görücüye çıktı.
Şirket, özellikle Demokratik Kongo Cumhuriyeti'nden (DKC) Angola sınırına taşınan bakır ve diğer yükler için U20C lokomotiflerini kiraladı.
Yenileme programı 27 adet üç vagonlu üniteyi kapsıyor ve önümüzdeki iki yıl boyunca her ay bir trenin yeniden hizmete girmesi bekleniyor.
Anlaşma, 5 Şubat 2025 tarihinde sunuldu ve şu anda raylı araç üretimi için kullanılan tesisin KNDS kapsamında bir savunma üretim tesisine dönüştürülmesini öngörüyor.
Hizmet, birden fazla müşterinin gönderilerini tek bir trende birleştiren açık erişimli bir model olarak yapılandırılmıştır.
Devam eden teslimatlarla birlikte bu araçlar çeşitli bölgelerdeki eski demiryolu araçlarının yerini alarak Çek Cumhuriyeti'nin bölgesel demiryolu hizmetlerinin modernizasyonuna katkıda bulunuyor.
Teslim edilen ilk lokomotif Akiem'in amblemini taşıyor ve gerekli prosedürlerin tamamlanmasının ardından hizmete girecek.
İspanyol hükümeti Renfe'ye Fransa ve Meksika'da iştirakler kurma yetkisi vererek şirketin her iki pazardaki faaliyetleri için özel bir yasal yapıya sahip olmasını sağladı.
Bu satın alma, CEFSA'nın mevcut yönetim yapısını korurken Alonso Group'un demiryolu lojistiğindeki operasyonel erişimini artırıyor.
Mektupta, ulusal düzeyde tahsise doğru bir hareketin Avrupa çapındaki koordinasyon çabalarını etkileyebileceği ve potansiyel olarak parçalanmış yatırım stratejilerine yol açabileceği yönündeki endişeler vurgulanmaktadır.
A Coruña Dış Limanına demiryolu bağlantısı çalışmaları, gelecekteki erişim güzergahının önemli bir bölümünü oluşturan 3,7 kilometrelik Tünel 1'in kazısının tamamlanmasıyla ilerledi.