Ericsson, Nokia ve Kontron tarafından işletilen üç laboratuvarda entegrasyon çalışmaları devam etmektedir; bu laboratuvarlarda, farklı tedarikçilere ait ekipmanların uyumluluğu ve en son FRMCS spesifikasyonlarına uygunluğu test edilecektir.
Program, tren içi telsizler, sevk sistemleri, 5G ağları ve görev kritik iletişimi kapsamaktadır. Mühendisler, ses hizmetlerini, demiryolu acil durum çağrılarını ve ETCS, otomatik tren işletimi ile tren kontrol ve izleme sistemleri için veri alışverişini test edeceklerdir.
Laboratuvarlar ayrıca tedarikçiler arasındaki karşılıklı çalışabilirliği ve FRMCS sisteminin mevcut GSM-R sistemiyle etkileşimini de inceleyecek. Bu çalışma, demiryolu işletmesini kesintiye uğratmadan kademeli bir geçişi desteklemeyi amaçlamaktadır.
Konsorsiyum, FRMCS 2.2 sürümüne dayalı ortak bir sistem test senaryoları seti yayınlamıştır. Bu senaryolar, araç içi ve hat kenarı ekipmanlarının yanı sıra sistemin ayrı bileşenlerini birbirine bağlayan arayüzleri de kapsamaktadır.
Operasyonel denemeler için hazırlıklar da paralel olarak devam ediyor. Altyapı işletmecileri ADIF, DB InfraGO, ProRail ve Trafikverket, seçilen demiryolu hatlarında direkler, araç üstü ekipmanlar ve 5G Mission Critical teknolojisini kuruyor. Sınır ötesi senaryoları da içeren saha testlerinin 2027 yılında başlaması bekleniyor.
