Orta Doğu'da artan güvenlik riskleri deniz lojistiğini etkiliyor ve Güney Avrupa limanları üzerinden yapılan kargo sevkiyatlarına yeni kısıtlamalar getirilmesine neden oluyor.
Bu proje, Çek Cumhuriyeti'nde şu anda yürütülen en büyük biyokütle temelli demiryolu lojistik operasyonunu temsil ediyor.
Operatör, terminalin Perth, Kalgoorlie ve doğu kıyısı arasındaki hizmetlerin kapasitesini artırmak ve güvenilirliğini yükseltmek amacıyla tasarlandığını belirtti.
Rakamlar, tren seferlerinde bir önceki yıla göre %32, yük hacminde ise %25 artışa işaret ediyor.
Hizmetin başlamasından üç hafta sonra, yeni İtalya-İsveç demiryolu hattı, TX Logistik ve Nurminen Logistics tarafından işletilen, 2.500 km uzunluğunda çok uluslu bir koridor olarak tanıtılıyor; bu hat, daha geniş bir yük profiline sahip ve FS Logistix’in kuzey-güney stratejisinde merkezi bir rol oynuyor.
Santander Liman İdaresi (APS), üç demiryolu işletmecisi ve çok sayıda intermodal nakliyecinin desteğiyle, Santander ile Madrid arasında bir demiryolu yük koridoru kurulmasına yönelik planlarını açıkladı.
Lokomotif, Kuzey Denizi limanlarından ülkenin dört bir yanındaki depolama tesislerine dizel ve kalorifer yakıtı taşıyan trenleri çekecek.
Orta Doğu’da yeniden tırmanan jeopolitik gerginlikle bağlantılı olarak yükselen petrol fiyatları, Avrupa karayolu yük taşımacılığı üzerindeki maliyet baskısını artırmakta ve uzun mesafelerde demiryolu ve intermodal taşımacılığın önemini daha da pekiştirmektedir.
Şubat 2026 itibarıyla, AB-Ukrayna Dayanışma Koridorları, ithalatın büyük bir kısmını ve tarım dışı ihracatın önemli bir payını destekleyerek Ukrayna için hayati önem taşıyan temel bir ticaret kanalı olmaya devam etmektedir.
Sizewell C, İngiltere'nin doğusundaki Leiston yakınlarında inşaatı devam eden yeni bir nükleer santraldir.
Avrupalı demiryolu işletmecileri, teknoloji tedarikiyle Ukrayna'ya destek vermeye devam ediyor.
Demiryolu taşımacılığındaki bu düşüş, karayolu taşımacılığına karşı mod payında üst üste dördüncü yıllık kayıp anlamına geliyor.
Hupac, Avrupa’nın başlıca yük koridorlarında yaşanan büyük altyapı aksaklıklarına rağmen 2025 yılında taşıma hacmini artırdı; ancak ağdaki kısıtlamaların kombine taşımacılık için yapısal bir risk olmaya devam ettiği konusunda uyarıda bulundu.
UIRR, karayolu-demiryolu arası intermodal yük taşımacılığının Avrupa’nın petrole bağımlılığını azaltmasına ve enerji dayanıklılığını artırmasına yardımcı olabileceğini öne sürerek, AB yasa koyucularını Kombine Taşımacılık Direktifi üzerindeki çalışmaları sürdürmeye çağırıyor.
Şirketin teklifi ihale prosedüründe en iyi teklif olarak seçildi.
Demiryolu, SCA'nın endüstriyel faaliyetlerine hammadde tedarik etmek için gereken nakliye işlerinin yaklaşık %45'ini oluşturmaktadır.
Hizmet, her iki yönde haftada iki trenle başlayacak ve Slovakya terminali ile Polonya'nın Baltık limanları arasındaki bağlantıyı güçlendirecektir.
Innofreight “RockTainer ORE” konteynerleriyle donatılmış filo, Styria'daki Erzberg tesisinden yılda yaklaşık 1,8 milyon ton demir cevheri taşıyacak.
Tågab'a göre, hizmetler tüm güzergah boyunca elektrikli lokomotiflerle çalışacak.
Servis haftada üç kez çalışıyor ve önümüzdeki aylarda beş sefer olarak artırılması planlanıyor.