Proje, tren elleçleme kapasitesini artırmayı ve terminal altyapısını gelecekteki konteyner vinç operasyonları için uyarlamayı amaçlıyor.
Halihazırda yeniden yapılandırma işlemleri kapsamında faaliyet gösteren PKP Cargo, 2025 ve 2026 yıllarında 2.429 çalışanı etkilemesi beklenen planlı bir grup işten çıkarma sürecine ilişkin istişareleri resmen başlattı.
Bu değişim, İspanyol altyapı yöneticisi ADIF'in terminalin bir bölümünü Rail Hub Morrot'a (RHM) vermesinin ardından gerçekleşti.
Mevcut SCI Verkehr çalışması "Avrupa Demiryolu Yük Taşımacılığı", pazar paylarını, mal türlerini ve kurumsal stratejileri etkileyen faktörlerin yanı sıra ortaya çıkan fırsatları da analiz etmektedir.
Bu sevkiyatlar, planlanan demiryolu hattı çalışmalarının ardından lojistik akışlarının işlevselliğini doğrulamayı amaçlamaktadır.
HHLA'nın intermodal iştiraki METRANS, Ukrayna'nın batısındaki Batiovo Intermodal Terminali'nin eklenmesiyle terminal ayak izini genişletiyor.
İsviçre Güvenlik Araştırma Kurulu'nun (SUST) Gotthard Base Tüneli'nde 2023 yılında meydana gelen raydan çıkma olayına ilişkin nihai raporunun yayınlanmasının ardından SBB, LL fren bloklarıyla donatılmış yük vagonlarının taşınmasından kademeli olarak çekileceğini açıkladı. Bu sürecin büyük bir kısmının 2025 yılı sonuna kadar tamamlanması bekleniyor.
Hizmet, geleneksel olarak karayoluyla taşınan zaman açısından hassas yüklere yöneliktir.
METRANS, Türkiye'den İstanbul ile Slovakya'dan Dunajská Streda arasındaki güzergahta sunduğu hizmetleri genişletti.
Bu yeni bağlantı, Polonya'nın büyük limanlarının Łódź yakınlarındaki lojistik alanıyla bağlantısını güçlendiriyor.
Sözleşme, Birleşik Krallık demiryolu yük haritasına yeni bir çıkış noktası-varış noktası çifti getiriyor ve trenler şu anda haftada bir sıklıkta çalışıyor.
Pazartesiden cumartesiye haftanın altı günü hizmet verecek olan seferler, iki şirket arasındaki mevcut işbirliğinin bir uzantısı olarak başlatıldı.
Aşındırıcı dökme malzemeler için tasarlanmış yeni bir seri üretim yük vagonunun 2025 yılının 3. çeyreğinde DB Cargo'nun filosuna katılması planlanıyor.
Bu koridorun yeniden açılmasıyla Eylül 2024'ten beri aktif olmayan doğu-batı demiryolu bağlantısı yeniden sağlanmış oldu.
Operasyonda, daha önce kömür ve demir cevheri için kullanılan E-tipi vagonlar artık inşaat agregası taşımak üzere yeniden yönlendiriliyor.
Portekiz'in Entroncamento kentinde yer alan terminal, demiryolu ve karayolu yük akışlarını birbirine bağlayarak intermodal taşımacılığı desteklemeyi amaçlıyor.
Şirketin operasyonel kapsamı değişmemiştir.
Avrupa'da Kombine Taşımacılık hacimleri 2024 yılında bir önceki yıla göre büyüme göstermiş, sevkiyat sayısı %5,19, ton-kilometre ise %8,41 oranında artmıştır.
Hizmet, Korsze ve Skandawa üzerinden hem elektrikli hem de elektriksiz hatlardan geçen bir sınır ötesi güzergahı içeriyor.
Elektrikli araçların çekiş bataryaları, e-mobilite ile ilişkili karbon ayak izini azaltmayı amaçlayan revize edilmiş lojistik zincirlerinin bir parçası olarak giderek daha fazla demiryolu ile taşınmaktadır.