Posts
3 357
Readers
56 290 468
Bu girişim, Avrupa Demiryolu Trafik Yönetim Sisteminin (ERTMS) Birleşik Krallık'ta devreye sokulmasıyla uyumlu olarak, Class 66 filosunun tamamının ETCS ile donatılmasına yönelik daha geniş bir planın parçasıdır.
Artan frekans, başlangıçta haftada iki seferle başlatılan hizmetin kademeli olarak genişletilmesini takip ediyor.
Salon de l'Agriculture sırasında duyurulan anlaşma, ulusal karbonsuzlaştırma hedefleriyle uyum sağlarken tahıl lojistiğinin verimliliğini artırmaya odaklanıyor.
Altı ünitelik siparişin bir parçası olan altı akslı dizel-elektrikli lokomotif İspanya'daki operasyonlarda kullanılmaya başlandı.
İspanya'nın iki büyük demiryolu aracı üreticisi Talgo ve CAF, 2024 yılı mali sonuçlarını yayınlayarak gelir artışı ve devam eden proje uygulamalarını gösterdi.
Metro-North Demiryolu, Penn İstasyonuna giden New Haven Hattı hizmeti için bataryalı-elektrikli lokomotifler kullanmayı planladığını açıkladı.
Bu trenlerin hizmete girmesi, bisikletlilerin konaklaması ve güzergahta ek oturma kapasitesi sağlanması anlamına gelmektedir.
Proje, otomatik bir Yolcu Bilgilendirme Sisteminin (SIP) uygulanmasını ve telematik altyapısının elden geçirilmesini içermektedir.
Romanya demiryolu ağında yeniden hizmete girmeden önce, ünite bir test sürüşünden geçti ve şimdi çalışmaya hazır.
Önümüzdeki yıllarda toplam 31 birimin filoya katılması bekleniyor.
Bu, ScrapOnTrack projesinin en son gelişmesidir.
Bu sözleşme CAF'ın Fas'taki ilk demiryolu projesidir.
Geliştirilmiş vagonlar, revize edilmiş teknik konfigürasyonlarıyla balast elleçleme operasyonlarını destekleyerek altyapı projelerinde kullanılmaya hazır hale geldi.
Almanya ve Avrupa'daki ekonomik gerileme intermodal taşımacılığı etkilemeye devam ederken, Kombiverkehr 2024 yılı için sevkiyat hacimlerinde bir azalma olduğunu bildirdi.
Karayolundan demiryoluna geçiş, tedarik zinciri düzenlemeleri ve karayolu tıkanıklığını azaltma çabalarıyla bağlantılıdır.
İspanya Ulaştırma Bakanlığı ile Katalonya Generalitat'ı arasında yapılan ikili altyapı komisyonu toplantısı sonucunda Rodalies de Catalunya adlı yeni bir oluşum kurulacak.
Umeå Kombiterminalindeki intermodal yük trafiği 2024'te neredeyse yarı yarıya arttı
GTS Rail, çelik endüstrisine odaklanan bir yük operasyonu başlatarak ilk çelik taşıma hizmetini başlattı.
Fiat Grande Panda araçlarının ilk sevkiyatı Adria Limanı'nda gerçekleştirildi.
İki şirket, Birleşik Krallık ile Avrupa anakarası arasındaki uluslararası demiryolu kapasitesinin artırılmasına yönelik daha yakın işbirliği planlarının ana hatlarını belirleyen bir Mutabakat Zaptı (MoU) imzaladı.
Proje, 2025 yazında özel bir tersane işletmecisi için bir lokomotifin 2,3MWh Forsee ZEN PLUS batarya sistemi ile güçlendirilmesini içeriyor.
Son araç 5 Şubat'ta operatörün Regensburg'daki tesisine ulaştı ve burada hizmete girmeden önce teknik incelemelerden ve test sürüşlerinden geçti.
Yaklaşık 17 yıldır devam eden işbirliği, demiryolu yük ekipmanı üretimi ve teslimatını kapsıyor.
Sırbistan'da yetkilendirilen ve ETCS testleri tamamlanan Transmontana lokomotifleri, gelişen dijital gereksinimlere uyum sağlarken yeni pazarlara sunulmaya devam ediyor.
Prag ve Orta Bohemya Bölgesi, 2029 yılından itibaren önemli güzergahlarda yeni yüksek kapasiteli elektrikli çoklu ünitelerden (EMU) oluşan bir filoyu yönetecek bir demiryolu işletmecisi için ihale açtı.
Norveç'in en büyük demiryolu yüklenicisi olan Baneservice'in filosunda halihazırda üç Railvac makinesi bulunuyor.
Alstom yapımı ünitelerin modernizasyonu Ocak 2023'te başladı.
Teslimat, araç dağıtımı için demiryolu ve karayolu taşımacılığını entegre eden bir intermodal lojistik operasyonunu temsil etmektedir.
Demiryolu taşımacılığı, Piła ve Szczecin arasında yapımı devam eden ve yaklaşık 113 kilometre uzunluğundaki S10 otoyolu projesinde rol oynamaktadır.
İki şirket arasındaki görüşmeler, lojistik faaliyetlerinde devam edecek işbirliğinin çerçevesini belirleyecek.
STV, tedarik süreci boyunca kalite güvence, mühendislik ve idari destek sağlayacaktır.
Şirket, intermodal müşterilerine kesintisiz operasyon sağlamak için cer tedarikini yeniden yapılandırdı.
İlk sipariş 15 lokomotif ile sekiz yıllık tam hizmet sözleşmesini içermekte olup, ilave 35 ünite ve uzatılmış hizmet süresi opsiyonu da bulunmaktadır.
İnşaat süresince tren seferleri askıya alınacak ve Skjern ile Holstebro arasında yedek otobüsler çalışacaktır.
Slovakya'nın ikinci büyük kenti Košice ile Moldava nad Bodvou arasındaki demiryolu hattı elektrikli hale getirilmiş ve işletmeye açılmıştır.
Kanada hükümeti Toronto ve Quebec City'yi birbirine bağlayan yüksek hızlı demiryolu ağı planlarının ana hatlarını belirledi.
Bu girişim, şirketin intermodal yük taşımacılığını Avrupa çapında yaygınlaştırmayı amaçlayan uzun vadeli kalkınma planının bir parçası.
Birleşik Krallık ve İskandinav ülkelerinde demiryolu hizmetleri işleten şirket, yeni pazarlarda büyük ölçekli demiryolu ağlarını yönetme konusundaki deneyiminden yararlanmayı hedefliyor.
Deneme, bu altyapı türünün ağır yük operasyonları da dahil olmak üzere değişen trafik koşulları altındaki performansını değerlendirmeyi amaçlamaktadır.
Vagonlar, kullanılmış demiryolu balastının geri dönüşüm tesislerine taşınması için tahsis edilmiştir.
Slovak vagon üreticisi, ÖBB Group ile birlikte şirketin sahibi olacak.
Şirket bu gerilemeyi, demiryolu taşımacılığı hizmetlerine yönelik müşteri talebinin azalmasına yol açan ekonomik koşullara bağlıyor.
Demiryolu hizmeti, Gratkorn tesisine tarifeli bir bağlantı sağlayarak belirli tedarik zinciri gereksinimlerini karşılayacak şekilde yapılandırılmıştır.
Safe Green Logistics, multimodal yük taşımacılığı taahhüdünün bir parçası olarak hizmet sunumunu daha da geliştirmeyi planlıyor.
İspanyol hükümeti, üretimin İspanya dışına taşınmasından korkarak yabancı devralma girişimlerini engelledi.
Midtjyske Jernbaner, ilk ünitelerin Şubat 2025'te Lemvig İstasyonu'na varması beklenen batarya ile çalışan trenleri tanıtmayı planlıyor.
1965 yılında İsviçre'nin Zug ve İsveç'in Helsingborg kentlerinde kurulan şirket, filosunu ve hizmet tekliflerini büyütürken birçok Avrupa pazarındaki varlığını da genişletti.
Class 379'ların devreye sokulması, GTR'nin demiryolu araçları dağılımında yapılan daha geniş çaplı düzenlemenin bir parçasıdır.
Üstü açık kutu vagon daha hafif bir yapıya sahiptir ve bir ton daha fazla malzemenin taşınmasına olanak sağlar.
Deutsche Bahn (DB), dijital kontrol ve güvenlik teknolojisinin tedariki ve kurulumu için demiryolu sektöründeki dört şirketle uzun vadeli hacimli bir sözleşme imzaladı.